So halten Sie die hohe Temperatur im Schraubenluftkompressor aufrecht

So halten Sie die hohe Temperatur im Schraubenkompressor aufrecht:
Überprüfen Sie zunächst, ob das Temperaturmesselement der Maschine defekt ist. Sie können für das Schulpaar ein anderes Temperaturmessgerät verwenden. Wenn es kein Problem mit der Temperaturmesskomponente gibt, prüfen Sie den Temperaturunterschied zwischen dem Ölkühler-Ein- und -Auslauf, normalerweise zwischen 5 und 8 Grad.
Wenn die Temperatur über diesem Bereich liegt, bedeutet dies, dass der Ölfluss des Öls, der Ölkreislauf blockiert ist oder das Temperaturregelventil nicht vollständig geöffnet ist. Überprüfen Sie bitte den Ölfilter (überlegen Sie, ob der Fluss mit dem alternativen Ölfilter nicht ausreicht). ; Bei einigen Modellen bitte auf den größeren Bio-Öldurchfluss einstellen. Überprüfen Sie, ob das Temperaturregelventil normal ist. Sie können den Ventilkern entfernen und das Ende des Temperaturregelventils schließen. Der Schraubenluftkompressor muss prüfen, ob der Ölweg verstopft ist.
Wenn der Temperaturunterschied unter dem normalen Bereich liegt, bedeutet dies, dass die Wärmeableitung schlecht ist. Bitte prüfen Sie, ob die Wasserzulaufmenge nicht ausreicht; ob die eingegebene Wassertemperatur zu hoch ist; ob das Kühlgerät verknotet ist (Wasserstraßenteil); ob sich Öl (Ölstraßenteil) in der Kühlung befindet. Bitte prüfen Sie, ob der Kühlkörper zu stark verschmutzt ist; ob der Wärmeableitungsventilator abnormal ist und die Luftmenge nicht ausreicht; ob der Luftkanal verstopft ist; ob der Luftkanal zu lang ist; Im Kühler befinden sich Ölverschmutzungen.
Wenn der Temperaturunterschied immer noch im normalen Bereich liegt, ist die Maschine immer noch hoch, was darauf hinweist, dass die Hitze des Kopfes der Maschine den normalen Bereich überschreitet. Es sollte überprüft werden, ob Überdruck vorliegt, ob das Öl falsch ist, ob das Öl altert und ob das Nichtlagerproblem der Agentur gleichmäßige Reibung ist.
Wenn darüber hinaus Ölabbruchventile vorhanden sind (manche nennen es Ölversorgungsventile und Ölabsperrventile), springt bei Fehlern normalerweise der Fehler des Ölabbruchventils und die Temperatur steigt direkt an.